한국어 학술 문장 점검

검사 규칙 17개

• 띄어쓰기 (높일수있다)

  '수'는 의존 명사이므로 관형사형 어미(-ㄹ/-을) 뒤에서 띄어 씁니다.

  높일수있다 → 높일 수 있다

• 조사 결합 (책를)

  받침 있는 말 뒤의 목적격 조사는 '을'입니다.

  책를 → 책을

• 맞춤법 오류 (됬)

  '되었'의 준말은 '됐'입니다.

  됬 → 됐

• 연결어미 뒤 쉼표 (4회)

  연결어미 뒤의 쉼표를 지우고 이어 씁니다.

  고,

• 접속부사 연속

  문장 순서만으로 관계가 드러나면 접속부사를 지웁니다.

  따라서 보정이 필요하다.

• 이중 피동 (되어진다)

  '되다'가 이미 피동이므로 '-어지다'를 더하면 비문이 됩니다.

  되어진다 → 된다

• 가능 표현 반복 (3회)

  측정으로 확인한 결과는 '높인다', '줄인다'처럼 현재형으로 단정합니다.

  일 수 있다

• 과장 어휘 ('획기적')

  몇 % 개선인지, 무엇과 비교했는지 수치로 바꿔 씁니다.

  획기적

• 명사구 연쇄

  동사 서술로 풀어 씁니다.

  제어기의 응답의 특성의

• '~를 통해' 반복 (3회)

  같은 연결 표현이 반복되면 번역투로 읽힙니다.

  을 통해 → '~로', '~해서', '~함으로써'

• 괄호 과다 (4쌍)

  괄호 안 설명을 본문 문장으로 옮기거나 표로 정리합니다.

  제안 방법(선형 시변 모델 기반)은 기존 방법(기하학적 제어 기반)보다 횡오차(곡률 변화 구간 기준)와 종오차(정지선 도달 시점 기준)를 모두 줄였다.

• '~에 의해' 피동 반복 (2회)

  행위자를 주어로 세운 능동문으로 바꿉니다.

  에 의해 수집되

• 같은 어구 반복 ('경로 추종 오차가')

  두 번째부터는 생략하거나 대명사로 받습니다.

  경로 추종 오차가

• 긴 문장 (182자)

  두세 문장으로 나눕니다.

  본 연구는 계획과 제어 계층을 나누는 구조를 따르되 지역 경로 계획기와 제어 중재기를 소형 상태기계로 두어, 고성능 제어기와 고신뢰 제어기를 나란히 두고 결정 모듈이 하나를 고르며, 실행 불가능성을 감지하면 예비 제어기로 넘기고, 다시 안정되면 원래 제어기로 복귀하도록 설계하였으며, 이 과정을 시뮬레이터에서 반복 검증하였다.

• 문체 불일치 (해요체·합쇼체)

  학술 논문은 한 문서 안에서 종결 어미를 한다체로 통일합니다.

  이 결과는 제안 방법이 유효함을 보여줍니다. → 이 결과는 제안 방법이 유효함을 보여준다.

• 구어체·과장 표현 ('대단히 뛰어난')

  수치나 비교 대상으로 바꿔 씁니다.

  대단히 뛰어난

• 표준 표기 '데이터'

  국립국어원 표준국어대사전과 한국자동차공학회 (KSAE) 용어 기준에 맞춘 표기입니다.

  데이타 → 데이터